深圳轨道交通运营里程突破559公里 区域发展按下“快进键”

12月28日上午10时58分，深圳地铁16号线正式开通初期运营。至此，深圳城市轨道交通线网规模达到17条（含有轨电车），运营总里程559公里。开通后，将进一步满足市民从坪山、龙岗来往罗湖、福田和南山通勤的出行需求，同时，东部地区内部交通更加畅通，区域发展也将在轨道交通的覆盖下进一步释放活力，市民通勤更便利。

图 1深圳市城市轨道交通线总里程，来源：深圳地铁

作为东部地区骨干线路，地铁16号线由既有3号线大运站引出，途经龙岗老中心城区、坪山中心区后终至田心站。全长约29.2公里，设站24座。其中，换乘站10座（含远期规划7座），分别在大运站、双龙站与既有3号线换乘，在大运站、坪山围站与既有14号线换乘。

图 2深圳市城市轨道交通16号线示意图，来源：深圳地铁

今年是深圳城市轨道交通新线开通的“大年”，开通线路的条(段)数为历年最多，共5条（段）128公里。其中，东部地区新增的14号线、16号线两条骨干路线，使3号线龙岗区段早晚高峰拥挤状况得到明显缓解，龙岗、坪山区居民通勤更为便捷，同时还将促进坪山、龙岗两区人流、物流畅通，实现东部中心内聚外联，同时也为深圳市民带来市区“东游”出行新体验。

我司荣幸的参与了深圳地铁16号线全线10kV及以上电力管线迁改以及110kV双龙主变电站设计工作。作为电力专业设计院，在地铁16号线建设过程中积极协调各部门科学合理进行电力管线迁改设计，借助“互联网+信息技术”与安全质量管理深度融合，引入BIM技术实现图纸立体化、交底可视化、资料数据化。

近年来，深圳轨道交通发展不断刷新纪录，保持平均每年200公里以上的建设速度。随着轨道交通建设速度的不断加快，“轨道上的深圳”的美好蓝图正徐徐铺开。楚电建设将始终坚持诚信、高效、务实和创新的企业精神，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以不断自我变革满足顾客一切需求为广大人民群众的美好生活提速，奋力把深圳建设成为向世界展示践行习近平新时代中国特色社会主义思想的重要“窗口”和“示范区”。